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中国四大古桥

[移动版] 作者:佚名

中国四大古桥

汴水的虹桥木拱廊桥——珍惜的文化遗产

木拱廊桥,以梁木穿插别压形成拱桥,足支撑在两岸的岩石上,底座由数十根粗大圆木纵横拼接对拱而成“八字结构”,不用钉铆,完全靠它自己本身的强度、摩擦力和直径的大小、所成的角度、水平的距离等巧妙搭接,结构简单,却坚固异常。是一种“河上架桥,桥上建廊,以廊护桥,桥廊一体”的古老而独特的桥梁样式。因形似彩虹,又称虹桥和虹梁式木构廊屋桥,因桥上建有桥屋,俗称“厝桥”。桥梁专家唐寰澄教授根据其拱架结构特点,在《中国科学史·桥梁卷》中将其定名为贯木拱桥。由于使用短的构造材料,形成了大的跨度,被认为是中国在世界桥梁史上的独特构造。木拱结构的廊桥曾风行于北宋,是我国木结构桥梁的活化石,是中国传统木构桥梁中技术含量最高的一个品类,同时具有极高的传统美学价值。木拱结构的“虹桥”在北宋时代曾风行于中原,北宋名画《清明上河图》中那座横跨汴水的虹桥就是木拱廊桥的典型代表。自北宋覆亡后与干枯淤死的汴河河道一起被历史的尘埃湮灭,900多年后却在闽浙山区一带被重新发现。与河北赵县的安济桥、泉州的万安桥、潮州海阳县的广济桥,并称为中国四大古桥。《中国科学技术史》称廊桥“在世界桥梁史上唯中国有之”,对福建的廊屋桥评价为“闽中桥梁甲天下”。

河北赵县赵州桥

赵州桥又称安济桥,俗名大石桥,建于隋开皇末年,在河北赵县城南2.5公里处的胶河上,石家庄市区仅45公里,至今已有1400年的历史,是隋代杰出工匠李春和众多石匠共同建造,也是世界历史上第一座单孔敞肩式石拱桥。桥全长64.40米,宽9.6米,这种敞肩的设计既减少水流阻力,又减轻桥身自重,桥型空灵美观,构思巧妙,堪称千古独步。桥两边之栏板、望柱,无一不是隋代雕刻之精品。

赵州桥融技术与艺术于一体,可谓“车马千人过,乾坤此一桥”,引来历代文人争相题咏,其中唐开元十三年,工部尚书张嘉贞的《石桥铭序》是研究大石桥的重要历史文献。

1991年10月,赵州桥被美国木土工程学会选定为第12个国际历史土木工程里程碑,并建有标志.

泉州万安桥

万安桥位于福建省泉州市洛阳镇万安街西南洛阳江口,始建于北宋皇祐五年(公元1053年)四月至嘉祐四年(公元1059年)十二月,历时六年零八个月。蔡襄两次任泉州知府时曾主持兴建。

桥为石构平梁桥,南北走向,南接泉州洛江区东郊桥南村。桥长834米、宽7米,残存桥墩31座。墩端部呈船头形,墩孔净跨8米。桥的南北两端各立二尊圆雕将军石像;桥旁扶栏外,尚存幢幡等形式的石塔五座。塔身均浮雕有佛像、图案;桥中央两侧有亭子二座,一为“中亭”,亭周边有历代碑刻12座;亭东侧有“万安桥”及“万古安澜”等宋代摩崖石刻;二为“西川甘露”碑亭在中亭右侧,为古时祈雨所在,其内立有明万历年建立的“西川甘雨”碑刻和清道光年间的“天下第一桥”石刻横额。

万安桥在施工上创造了“筏型基础”和“激浪以涨舟,悬机以弦丝牵”的奠基法和桥板浮运法。至和三年(公元1056年),蔡襄首任泉州知府,继主其事,又创“种蛎于础以为固”的方法。桥梁专家茅以升在《桥梁谈往》中称誉洛阳桥说:“这种基础,就是近代桥梁的‘筏型基础’,但在国外只有不到一百年的历史,所用桥梁的‘浮运法’,就是今日还很通行。……福建自洛阳桥兴建成功,泉漳两地相继修成‘十大名桥’,为桥梁技术开辟了新纪元,致有‘闽中桥梁甲天下’之誉。”

广东省潮州广济桥

广东省潮州广济桥,原名济州桥。位于广东省潮州海阳县,跨过韩江,始建于宋代(公元1131~1173年)是一座开启式石梁桥,也是最早建造的开启式桥梁。共有21孔,开启孔由24只船组成浮桥,解开浮船即可通过木筏等船只。

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